jueves, 10 de noviembre de 2011


La moda verde




Este post es para hacer una reflexión acerca de toda esta tendencia verde que estamos viviendo actualmente. Estamos muy familiarizados con todas estas campañas hechas por empresas en favor del medio ambiente. Envases ecológicos, servilletas ecológicas, lavadoras ecológicas etc. Un ejemplo de esto es la compañía Coca-Cola, tienes muchas campañas constantes en pro del medio ambiente y la unidad en el mundo y cosas de este tipo, pero el ejemplo que pondré es el de su marca Ciel. Ciel tiene esta campaña “dale la vuelta” que trata sobre la disminución del plástico en sus botellas. Estas botellas tienen 20% menos de peso y son más fáciles de reciclar.




También esta tendencia la podemos ver en los medios de transporte como los automóviles y los aviones. Actualmente se están introduciendo al mercado los coches eléctricos, los híbridos, incluso existen ya coches que funcionan a base de aire comprimido. En la aeronáutica el Boeing dreamliner permita ahorrar hasta un 20% de combustible en comparación a sus competidores, esto gracias a su estructura de materiales compuestos por carbón y motores más avanzados. 



Todas estas campañas hacen que el consumidor tenga una mejor percepción de la marca pero lo más importante son los costos. Lo que podemos notar de la mayoría de las campañas y las cosas ecológicas es que ahorran dinero en su fabricación. Si así es 20% menos de plástico le ahorra a Coca-Cola 20% del costo de la botella, las servilletas ecológicas no son más económicas que las demás y eso que el productor se ahorra el proceso de blanqueado por lo que supondría un menor costo. El Boeing dreamliner ahorra un 20% de combustible, creen que una aerolínea lo comprara porque contaminara menos o porque les ahorra un 20% por su eficiencia. Se puede notar que un buen porcentaje de los productos ecológicos son más costosos para el consumidor pero más económicos de hacer por la empresa fabricante. Sin embargo se usa esta mercadotecnia verde para atraer al consumidor sin importar el precio. Hay otro punto importante, no importa si la intención de la compañía es reducir costos e incrementar ganancias o si de verdad tiene un compromiso con el medio ambiente, sea cual sea la respuesta el resultado es que 20% menos de plástico y botellas más fáciles de reciclar si ayuda. No sé en qué medida pero de que ayuda aunque sea en algo si lo hace. Algunos pensaran que tiene de malo que la compañía ahorre costos de producción y  aparte ofrezca un producto más ecológico, pues estoy de acuerdo creo que muchas veces el ahorro trae un beneficio al medio ambiente. El ahorro de materiales, de gasolina, de químicos, etc.  El único detalle es cuando un producto es mucho más costoso por ser ecológico que por ser normal ya que este implica un ahorro para la empresa, claro tampoco hay que generalizar siempre, por eso ustedes reflexionen sobre marcas que tengan en mente con campañas ecológicas y comparen si su precio es mucho más elevado, cuanto ahorro genera para la empresa fabricarlo y cuanto de verdad ayuda al medio ambiente.





El coche que vuela

Este más que un coche y un avión es una nuevo género y fue llamado por sus inventores “The transition”  fue creado por una empresa formada por ex alumnos del MIT llamada terrafugia. El transition puede alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h, una velocidad crucero de 172 km/h y puede recorrer 643 km con un tanque de gasolina. Sus dimensiones en modo auto son de 2 metros de alto, 2.3 m de ancho y 6 metros de largo en modo avión sus dimensiones permanecen iguales excepto el ancho ya que al desplegar sus alas estas aumenta su ancho a 8 metros. Imaginen aterrizar en el aeropuerto replegar las alas y salir a la calle camino a tu casa como cualquier auto normal  y aparcarlo en tu garaje. Todo esto suena bien pero te preguntaras que necesitas para volarlo, claro que no podrás volarlo con tu licencia de chofer particular. Para poderlo usar necesitas mínimo 20 horas de vuelo en un curso especial para  el transition. Si ya eres piloto no hay ningún problema te puedes familiar rápidamente con el transition. Si ya te convenciste el precio es de unos $3, 500,000 pesos aproximadamente y lo puedes apartar con $130,000 pesos. A continuación les comparto un buen vídeo sobre la historia de la aviación y el transition.



Información obtenida de la pagina oficial de terrafugia: http://www.terrafugia.com/

miércoles, 9 de noviembre de 2011


Un verdadero coche electico: Nissan Leaf


Este post les hablara a cerca de un coche eléctrico muy interesante que actualmente ya se puede comprar aquí en México y que de hecho hay 500 ejemplares de estos en forma de taxi circulando en el Distrito Federal. Este automóvil es bastante impresionante les daré algunos puntos importantes que obtuve de la página de Nissan. Este automóvil está hecho con más del 99% de materiales reciclados según la norma ISO 22628. Sus baterías tienen componentes reciclables que servirán para hacer nuevas baterías. Si te está preocupando el tiempo de carga pues este tiene dos tipos de carga; la normal y la rápida. La carga normal toma un tiempo de 7 horas y tiene un alcance de 175 km y la carga rápida toma 30 minutos y tiene un alcance de 140 km y una carga completa nos cuesta aproximadamente unos $27 pesos bastante impresionante. Lo que mueve a este automóvil son baterías de ion de litio que tienen el doble de densidad energética que las baterías convencionales y  una vida útil de entre 5 y 10 años. También tiene un diseño ulltradinamico que ayuda a ahorrar energía y reducir el ruido del viento y alcanzar una velocidad máxima de 145 km/hr. Este automóvil tiene muchos puntos a favor, en lo personal lo que me parece más importante es que está compuesto de muchos materiales reciclables y esto es difícil de lograr en un automóvil así como la incorporación de pilas también reciclables y con una mayor tiempo de vida. Por si fuera poco también gano el premio de Coche del Año en el Mundo 2011.





Información obtenida de la pagina oficial de Nissan en España: http://www.nissan.es/ES/es/vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf/discover/3D/explore/recyclability.html




¿Estás pensando en comprar un coche eléctrico?

En los últimos años los coches eléctricos se han puesto de moda. Esto gracias a que son supuestamente amigables con el medio ambiente ya que no producen emisiones de c02, porque trabajan con motores eléctricos. Muchos piensan que estos son una alternativa para reducir la contaminación, otros piensan que no ya que para producir electricidad la mayoría de los países queman algún combustible lo que produce c02. Si también hay plantas hidroeléctricas, nucleares, etc. Pero la mayoría de la electricidad es producida por quema de combustibles como carbón. En México por ejemplo el  73,6%  de la energía es térmica, el 21,6% es hidroeléctrica, el 2,8% es nuclear y el 2% es geotérmica. (CFE) Así que, sí se fomenta el uso de coches eléctricos crecería la demanda de electricidad y ya que el 73,6% de la electricidad en México es térmica ósea proveniente de quema de combustibles entonces también aumentaría la producción de c02. Los autos electicos serian una verdadera solución en un país como Islandia que la energía geotérmica e hidráulica provén el 80% de la energía del país, el otro 20% son combustibles importados para sus automóviles. Sí en Islandia solo se usaran vehículos eléctricos sería un país casi libre de emisiones de co2. Algo que si es cierto es que un coche eléctrico puede rendir mucho más uno a combustible, según Nissan el fabricante del Nissan leaf este coche tiene una equivalencia de unos 170 km por 1.7 litros bastante impresionante cierto. También una desventaja de los coches eléctricos son sus baterías que al terminar su vida útil son muy contaminantes, para esto muchos fabricantes ya están desarrollando baterías con componentes reciclables para la elaboración de nuevas baterías. Estos solos son algunos ejemplos de pros y contras de los coches eléctricos hay muchos más ejemplos de cada uno y también depende del país en que se utilicen. Por el momento es todo pero en el siguiente post les platicare un poco sobre algunos coches eléctricos en el mercado mexicano.







Impresora 3D ¿3D? si así es

Es impresionante! imaginen una impresora capaz de imprimir objetos bastante complejos incluso con partes movibles. Si así es esta tecnología ya existe. Esta tecnología surgió del MIT, dos investigadores fundaron una compañía llamada Z esta compañía fue comprada por contex y esta se encargó de la distribución mundial. Lo que se preguntaran es ¿cómo funciona? Estas impresoras  lo que hacen es fabrican la pieza capa por capa a partir de una resina en estado líquido que se cura con luz ultravioleta a esto se le llama fotopolímeros y tienen propiedades de flexibilidad, elongación,  resistencia, etc. Ok y de donde sacamos un modelo para imprimir en 3D, bueno estas impresoras pueden escanear objetos complejos pasarlos a un modelos tridimensional en un programa de computadora e imprimirse o también se puede imprimir a través de archivos CAD en formato .STL o .VRML. Si están pensando en comprarse una los precios van desde $400,000 a $1,000,000 de pesos ahora imaginen cuanto costara la resina para imprimir la pieza. Aquí les dejo un vídeo para que vean las formas tan complejas que pueden realizar estas impresoras.



Información obtenida de:

(2006, 5 de diciembre).  Impresoras 3D, cómo funcionan. Xataka. Recuperado el 8 de noviembre de 2011 de: http://www.xataka.com/perifericos/impresoras-3d-como-funcionan



martes, 8 de noviembre de 2011


Lo nuevo en la energía solar.

Siempre que nos dicen energía solar lo primer que se nos viene a la mente es campos muy extensos cubiertos de paneles solares. También sabemos que su costo es alto y tiene las desventajas de que en días nublados  y en la noche no son capaces de producir electricidad. Todo esto es cierto pero les platicare un poco a cerca de una nueva planta solar en Sevilla, España que cambiara su forma de ver la energía solar. Según la revista muy interesante  esta planta funciona con un sistema de almacenamiento de sales calientes. Se preguntaran ¿sales calientes? si así es, esta torre no tiene celdas solares lo que tiene son heliostatos. Los heliostatos son un conjunto de espejos que abarcas gran superficie y se mueven en uno o dos ejes para seguir el movimiento del sol. (DForce). Los heliostatos enfocan la energía solar a una torre de más de 140 metros que es capaz de absorber 95% de la radiación y de esta manera transmitirla  a las sales fundidas. Las sales a temperaturas de 500° generan vapor y el vapor como en todas las plantas de energía eléctrica mueven turbinas que producen electricidad.  Lo más interesante de este sistema que es que el exceso de calor es almacenado en tanques de sales fundidas para que en la noche se pueda generar energía eléctrica.

















(2011, 6 de octubre). Planta solar produce energía incluso de noche. Muy interesante. Recuperado el 8 de noviembre de 2011 de: http://muyinteresante.esmas.com/tecnologia/344675/planta-energia-termosolar



sábado, 8 de octubre de 2011

A continuación  les dejo el link de una presentación que realice en prezi para explicar un poco el congestionamiento vehícular. Tiene algunos datos sobre el problema en el mundo y en el D.F, para dimensionar el  problema a futuro así como algunas de las soluciones que se están implementando en el mundo y en México para solucionar este problema.



http://prezi.com/w_sa7xkgom3w/congestion-vehicular/





Este vídeo explica un sistema nuevo llamado octopus que fue implementado en Hong Kong. Lo que hace este sistema es unificar todo el pago de transporte publico e incluso también el pago en tiendas, todo esto a través de una sola tarjeta lo que le da mayor comodidad al usuario.



Una empresa llamada SEMEX ya instalo en 113 cruceros de la ciudad de puebla su sistema SIGA, colocándola como la segunda en la república con esta tecnología. Así disminuyendo un 20%  los tiempos en horas pico, la contaminación ambiental, los accidentes viales y el uso de gasolina en un 10%. ¿Que es SIGA? SIGA es un software que detecta el número de vehículos en las vialidades y calcula la proporción entre el tiempo de los indicadores de un semáforo y el flujo vehicular de la zona.



Aquí les dejo un vídeo de una solución innovadora que se implemento en la ciudad de Masdar. Estos son unos autos eléctricos que no necesitan conductor; se comunican entre si y con los usuarios para desplazarse debajo de la ciudad y hacer los traslados mas eficientes. (Empiezan hablar de estos autos en el minuto 1 y 26 segundos.)






Aquí les comparto un pequeño artículo de la revista muy interesante que habla acerca de un estudio realizado por la empresa IBM que evalúa como perciben las personas el trafico en sus ciudades y el sufrimiento que este les ocasiona.

En la Ciudad de México, el peor tráfico del mundo

En todo el planeta, son los habitantes de la Ciudad de México quienes más padecen los problemas de tránsito vehicular.

Entre las vialidades más concurridas de las 20 ciudades más importantes del mundo, el Distrito Federal es el lugar con el mayor índice de malestar en relación al tráfico, seguida por Shenzen, la ciudad con mayor densidad poblacional de China.

En contraste, las tres ciudades en las que los habitantes sufren menos el tráfico son Montreal, Londres  y Chicago.

Por ejemplo, en promedio los habitantes del Distrito Federal, Nairobi, Johannesburgo, Beijing, Banglore y Moscú pasan la mayor cantidad de tiempo en el coche para trasladarse a su trabajo (36 minutos o más). En el último año se ha incrementado de manera considerable la forma en que las personas sienten que les afecta el tráfico, elevando su estrés y enojo, y disminuyendo su calidad de vida.


Los anteriores son datos que arroja la encuesta anual Malestar de Traslado Global 2011, dada a conocer por la empresa IBM. Su propósito es medir la percepción subjetiva y la actitud de la gente en relación conlas complicaciones de transporte. Para ello se desarrolló un índice ('Commuter Pain Index') que mide el malestar en categorías como: tiempo de transporte, tiempo que una persona pasa atorada en el tráfico, elprecio elevado de la gasolina, el estrés al manejar o cómo afecta el tráfico al desempeño laboral.
El gobierno de la Ciudad de México, según el estudio, hizo una inversión de 2.5 mil millones de dólarespara mejorar la infraestructura vial, así como para dar respuesta a la creciente demanda por transporte público en áreas urbanas. Fuente: IBM Imagen: Luis Ibañez


(2011,septiembre 8) En la ciudad de México, el peor trafico del mundo. Muy interesante. Recuperado octubre 4,2011 de 

viernes, 7 de octubre de 2011

Hola a todos!!!!! para este parcial daré algo de información acerca de el congestionamiento vial; datos actuales, como puede crecer a futuro y las soluciones que se están proponiendo en el mundo y también en México.


lunes, 5 de septiembre de 2011

Innovaciones en la industria automotriz

Actualmente ya hay un automóvil a la venta que funciona con aire comprimido, es fabricado por la firma Moteur Developpement International que tiene a la cabeza al ingeniero Guy Nègre que es el inventor de esta tecnología. El funcionamiento del propulsor de este automóvil es similar a otros motores que funcionan a base de gasolina. El motor tiene cilindros, pistones, bielas y todo lo que puede esperarse de una mecánica convencional. Lo que entra en la cámara del cilindro es la novedad. Entra aire comprimido procedente de sendos depósitos. La fuerza de expansión del aire comprimido mueve el pistón dentro del cilindro y con ello se consigue la propulsión. Este automóvil puede rendir  50 CV y alcanzar una velocidad de hasta 130 Km/hr con una autonomía en ciudad de hasta 300 km.

Estas cifras también se deben gracias a otra tendencia automotriz; la fibra de carbono. Este automóvil está hecho con un chasis tubular y carrocería en fibra de carbono que en conjunto pesan tan solo 700 Kg; la mitad que un coche compacto tradicional. El bajo peso ayuda a aumentar la velocidad del coche y su autonomía es decir que recorrerá más kilómetros con menos aire. Ya vimos las ventajas del bajo peso en un automóvil y también que esto se logra gracias a la fibra de carbono pero ¿Qué es la fibra de carbono?  Es un material compuesto no metálico de tipo polimérico. Básicamente está compuesto por tejidos de hilo de carbono (refuerzo) el cual aporta flexibilidad y resistencia con una resina termoestable (matriz) que se solidifica y une las fibras. Lo interesante de este material es que su resistencia es casi 3 veces superior a la del acero, y su densidad es 4,5 veces menor (Carolina Llano, 2011).

Otras propiedades muy apreciables en la fibra de carbono son la resistencia a la corrosión, al fuego e inercia química y la conductividad eléctrica; ante variaciones de temperatura conserva su forma.
Ya hablamos de una de las grandes tendencias actuales que es la de cuidar el medio ambiente reduciendo las emisiones de c02 y eliminando la dependencia de recursos no renovables, pero nos falta hablar de otro aspecto automovilístico de gran peso y en el que se está innovando mucho actualmente y es en la seguridad. Un claro ejemplo de esta innovación es el sistema city safety creado por volvo. Este sistema es capaz de detener el vehículo por completo sin ninguna intervención del conductor a menos de 30 km/hr. Esto es importante ya que un estudio realizado revelo que el 75% de las colisiones ocurren a velocidades inferiores a 30 kilómetros por hora. Este sistema funciona con una seria de cámaras infrarrojas y láser que con ayuda de una computadora determina si se está en peligro de una colisión y activa los frenos. Y para las personas que cuestionan si de verdad estos sistemas funcionan un estudio hecho por  el Highway Loss Data Institute (HLDI) y el (Insurance Institute for Highway Safety) Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) publicó un estudio que muestra que los sistemas de seguridad activa de la SUV Volvo XC60 contribuyen a que ésta camioneta esté involucrada en un 27% menos de accidentes de daños menores y 51% menos de accidentes con lesiones corporales que otros SUV de lujo de tamaño mediano. (automovilonline.com.mx, 19-07-11)

Otra cuestión importante a futuro será la libertad para desplazarse, según Bill Ford en su plática un futuro más allá del embotellamiento (TED, jun 2011). Hoy hay 800 millones de autos circulando pero con el crecimiento demográfico en 2050 este número crecerá de 2,000 a 4,000 millones. Esto causara un embotellamiento mundial si no se hace algo al respecto, esto impulsara la construcción de autos inteligentes, carreteras inteligentes, sistema público inteligente, etc. Planteado de otra manera un sistema integral que utiliza datos en tiempo real para optimizar el desplazamiento a gran escala. Un ejemplo de estos sistemas se está creando en nueva york; este será un sistema interconectado de corredores reservados para vehículos específicos, zonas peatonales, carriles de tráfico dedicados, etc. Se estima que estas medidas reducirán un tiempo de viaje de 1 hora  a tan solo  20 minutos.
Hemos visto 4 aspectos importantísimos donde se está innovando en la industria automotriz. Soluciones impresionantes a problemas que parecen difíciles de resolver, soluciones que nos hacen imaginar un futuro mejor. Hace unos años jamás hubiéramos imaginado coches que fueran capaces de funcionar con aire comprimido, que frenaran solos en caso de emergencia que tuvieran cámaras de visión nocturna o incluso que se puedan comunicar entre sí para darte la mejor ruta posible. Después de conocer todas estas innovaciones intenten pensar en lo que veremos en el futuro. Difícil ¿cierto?
Referencias:

Uribe Carolina. (2011). Fibra de carbono, Presente y futuro de un material revolucionario. Recuperado el 2 de septiembre de 2011, de http://www.metalactual.com/revista/11/materialescarbono.pdf

Auto plaza y automóvil. (2011). El sistema city safety de volvo si funciona, según un estudio. Recuperado el 4 de septiembre de 2011, de http://www.noticias.autoplaza.com.mx/nota-18740--el-sistema-city-safety-de-volvo-si-funciona-segun-un-estudio

Motor development international. (2011). The compresses air engines. Recuperado el 1 de septiembre de 2011, de http://www.mdi.lu/english/

Ford Bill. (2011). Un futuro más allá del embotellamiento. Recuperado el 29 de agosto de 2011, de http://www.ted.com/talks/lang/eng/bill_ford_a_future_beyond_traffic_gridlock.html

domingo, 4 de septiembre de 2011

Innovaciones en la industria automotriz


Puedes imaginar un coche que igual de utilizar gasolina utilice aire, que este hecho de un material más ligero que el acero pero con igual resistencia o  tal vez un coche que sea capaz de frenar solo en caso de una emergencia. Todas estas ideas suenan impresionantes y algo lejanas pero no es así. Motores de aire comprimido, fibra de carbono y sistemas de seguridad como el city safety son tecnologías que ya están aplicadas en la industria automotriz hoy en día y que su aplicación demuestra las tendencias de esta industria.
Actualmente ya hay un automóvil a la venta que funciona con aire comprimido, es fabricado por la firma Moteur Developpement International que tiene a la cabeza al ingeniero Guy Nègre que es el inventor de esta tecnología. El funcionamiento del propulsor de este automóvil es similar a otros motores que funcionan a base de gasolina. El motor tiene cilindros, pistones, bielas y todo lo que puede esperarse de una mecánica convencional. Lo que entra en la cámara del cilindro es la novedad. Y entra aire comprimido procedente de sendos depósitos. La fuerza de expansión del aire comprimido mueve el pistón dentro del cilindro y con ello se consigue la propulsión. Este automóvil puede rendir  50 CV y alcanzar una velocidad de hasta 130 Km/hr con una autonomía en ciudad de hasta 300 km.


Estas impresionantes cifras también se deben a otra tendencia automotriz que ya habíamos mencionado; la fibra de carbono. Este automóvil está hecho con un chasis tubular y carrocería en fibra de carbono que en conjunto pesan tan solo 700 Kg la mitad que un coche compacto tradicional. El bajo peso ayuda a aumentar la velocidad del coche y su autonomía es decir que recorrerá más kilómetros con menos aire. Ya vimos las ventajas del bajo peso en un automóvil y también que esto se logra gracias a la fibra de carbono pero ¿Qué es la fibra de carbono?  Es un material compuesto no metálico de tipo polimérico. Básicamente está compuesto por tejidos de hilo de carbono (refuerzo) el cual aporta flexibilidad y resistencia con una resina termoestable (matriz) que se solidifica y une las fibras. Lo interesante de este material es que su resistencia es casi 3 veces superior a la del acero, y su densidad es 4,5 veces menor.



Otras propiedades muy apreciables en la fibra de carbono son la resistencia a la corrosión, al fuego e inercia química y la conductividad eléctrica. Ante variaciones de temperatura conserva su forma.
Ya hablamos de una de las grandes tendencias actuales que es la de cuidar el medio ambiente reduciendo las emisiones de c02 y eliminando la dependencia de recursos no renovables, pero nos falta hablar de otro aspecto automovilístico de gran peso y en el que se está innovando mucho actualmente y es en la seguridad. Un claro ejemplo de esta innovación es el sistema city safety creado por volvo. Este sistema es capaz de detener el vehículo por completo sin ninguna intervención del conductor a menos de 30 km/hr. Esto es importante ya que un estudio realizado revelo que el 75% de las colisiones ocurren a velocidades inferiores a 30 kilómetros por hora. Este sistema funciona con una seria de cámaras infrarrojas y láser que con ayuda de una computadora determina si se está en peligro de una colisión y activa los frenos. Y para las personas que cuestionan si de verdad estos sistemas funcionan un estudio hecho por  el Highway Loss Data Institute (HLDI) y el (Insurance Institute for Highway Safety) Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) publicó un estudio que muestra que los sistemas de seguridad activa de la SUV Volvo XC60 contribuyen a que ésta camioneta esté involucrada en un 27% menos de accidentes de daños menores y 51% menos de accidentes con lesiones corporales que otros SUV de lujo de tamaño mediano.



Ya vimos tres aspectos muy importantes  en donde se está innovando en la industria automotriz: la fuente de energía que utilizan, su diseño y aplicación de nuevos materiales y la seguridad. Solo hemos puesto algunos ejemplos, pero hay muchísimos más desarrollos que hace unos años ni siquiera hubiéramos podido imaginar y seguramente en algún tiempo veremos otros que revolucionaran la manera en la que conocemos los automóviles. 

lunes, 29 de agosto de 2011

Bill Ford: A future beyond traffic gridlock | Video on TED.com


Me gustaría compartirles este video  que habla acerca de cómo la industria automotriz no solo tiene como reto mejorar la eficiencia de los coches, hacerlos menos contaminantes y todas estas cuestiones relacionados con el medio ambiente. También  otras cuestiones relacionados con los automóviles como los embotellamientos y medidas tecnológicas que se están desarrollando para solucionar este problema como la red de vehículos inteligentes. 


viernes, 26 de agosto de 2011

Puedes imaginar un coche que igual de utilizar gasolina utilice aire, que este hecho de un material mas ligero que el acero pero con igual resistencia o  tal vez un coche que sea capaz de frenar solo en caso de una emergencia. Todas estas ideas suenan impresionantes y algo lejanas pero no es así. Motores de aire comprimido, fibra de carbono y sistemas de seguridad como el city safety son tecnologías que ya están aplicadas en la industria automotriz hoy en día y que su aplicación demuestra las tendencias de esta industria.
Actualmente ya hay un automóvil a la venta que funciona con aire comprimido, es fabricado por la firma Moteur Developpement International que tiene a la cabeza al ingeniero Guy Nègre que es el inventor de esta tecnología. El funcionamiento del propulsor de este automóvil es similar a otros motores que funcionan a base de gasolina. El motor tiene cilindros, pistones, bielas y todo lo que puede esperarse de una mecánica convencional. Lo que entra en la cámara del cilindro es la novedad. Y entra aire comprimido procedente de sendos depósitos. La fuerza de expansión del aire comprimido mueve el pistón dentro del cilindro y con ello se consigue la propulsión. Este automóvil puede rendir  50 CV y alcanzar una velocidad de hasta 130 Km/hr con una autonomía en ciudad de hasta 300 km. Estas impresionantes cifras también se deben a otra tendencia automotriz que ya habíamos mencionado; la fibra de carbono. Este automóvil esta hecho con un chasis tubular y carrocería en fibra de carbono que en conjunto pesan tan solo 700 Kg la mitad que un coche compacto tradicional. El bajo peso ayuda a aumentar la velocidad del coche y su autonomía es decir que recorrerá más kilómetros con menos aire. Ya vimos las ventajas del bajo peso en un automóvil y también que esto se logra gracias a la fibra de carbono pero ¿Qué es la fibra de carbono?  Es un material compuesto no metálico de tipo polimérico. Básicamente esta compuesto por tejidos de hilo de carbono (refuerzo) el cual aporta flexibilidad y resistencia con una resina termoestable (matriz) que se solidifica y une las fibras. Lo interesante de este material es que Su resistencia es casi 3 veces superior a la del acero, y su densidad es 4,5 veces menor. Otras propiedades muy apreciables en la fibra de carbono son la resistencia a la corrosión, al fuego e inercia química y la conductividad eléctrica. Ante variaciones de temperatura conserva su forma.
Ya hablamos de una de las grandes tendencias actuales que es la de cuidar el medio ambiente reduciendo las emisiones de c02 y eliminando la dependencia de recursos no renovables, pero nos falta hablar de otro aspecto automovilístico de gran peso y en el que se esta innovando mucho actualmente y es en la seguridad. Un claro ejemplo de esta innovación es el sistema city safety creado por volvo. Este sistema es capaz de detener el vehículo por completo sin ninguna intervención del conductor a menos de 30 km/hr. Esto es importante ya que un estudio realizado revelo que el 75% de las colisiones ocurren a velocidades inferiores a 30 kilómetros por hora. Este sistema funciona con una seria de cámaras infrarrojas y láser que con ayuda de una computadora determina si se esta en peligro de una colisión y activa los frenos.
Ya vimos tres aspectos muy importantes  en donde se esta innovando en la industria automotriz: la fuente de energía que utilizan, su diseño y aplicación de nuevos materiales y la seguridad. Estas son tendencias lógicas ya que con los problemas ambientales se a puesto muy de moda hablar de procesos o productos amigables con el medio ambiente, aunque creo que en la industria automotriz no es una cuestión de publicidad si no de responsabilidad. Ya que gran parte del calentamiento global es ocasionado por las emisiones de c02 que producen los automóviles, así que eliminar la dependencia de los automóviles de la gasolina puede ser una de las soluciones al calentamiento global, los problemas de salud y contaminación de las grandes ciudades entre otras cosas.